6.31. Линии метрополитена могут оборудоваться автоматизированным управлением движением поездов. При этом устройствами автоматизтрованного управления должны быть оборудованы главные пути, пути оборота составов, а также электроподвижной состав.
 6.32. Автоматическое управление движением поездов должно обеспечивать:  - выполнение графика движения поездов;
 - остановку поездов на станциях и составов на путях оборота с заданной точностью;
 - открытие и закрытие дверей вагонов поездов на станциях и автоматических дверей станций закрытого типа при остановке поезда в установленном месте;
 - возможность автоматического приведения в движение поезда при запрещающем показании выходного светофора, а при обороте состава - при запрещающем показании маневрового светофора;
 - включение и отключение тяговых двигателей для выполнения заданного режима вождения поездов и подтормаживание на перегонах;
 - сокращение или увеличение времени хода поездов по перегонам и стоянок на станциях при отклонении поезда от графика движения;
 - автоматизированный оборот составов на конечных станциях линии;
 - автоматическое включение и отключение устройства оповещения пассажиров.
 6.33. Автоматизированное управление движением поездов должно иметь:
 - центральный пост управления, обеспечивающий автоматическое задание времени хода поездов по перегонам и интервалов между ними в соответствии с графиком движения, автоматическое изменение этого времени при нарушении графика движения поездов;

 - станционные и путевые устройства, обеспечивающие передачу поездным устройствам команд, необходимых для ведения поездов по перегонам, станциям и по путям для оборота составов;
 - поездные устройства, обеспечивающие прием команд с путевых устройств, их исполнение, а также допускающие переход на управление поезда машинистом.
УСТРОЙСТВА ВЫЯВЛЕНИЯ
ПЕРЕГРЕВА БУКС И КОНТРОЛЯ ГАБАРИТА
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
 6.34. Линии метрополитена должны оборудоваться устройствами автоматического бесконтактного выявления перегрева букс и контроля габарита подвагонного оборудования подвижного состава проходящих поездов и передачи соответствующей информации на пост централизации ближайшей станции или поездному диспетчеру.
 Устройства контроля габарита подвижного состава должны быть увязаны с устройствами АТДП.
 Порядок размещения, эксплуатации и технического обслуживания таких устройств устанавливает Управление метрополитена.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПРОХОДА В ТОННЕЛЬ (УКПТ)
 6.35. Для контроля за проходом людей по путям в тоннели должны устанавливаться автоматические сигнальные устройства.
СВЯЗЬ  6.36. На всех линиях должны быть следующие виды связи: поездная диспетчерская, поездная радиосвязь, тоннельная, электродиспетчерская¹,   электромеханическая