www.ekatmetro.narod.ru


Общие сведения
Безопасность
Перспективы развития
Вакансии
    Обучение
        Инструкции
Контакты

схема линий
ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ
МЕТРОПОЛИТЕН


Р е к л а м а
Главная | Обучение | Обратная связь

ИНСТРУКЦИЯ
по сигнализации на метрополитенах
Российской Федерации


молочно-белых огнях светового указателя разрешается движение с установленной скоростью.
 3.4. Световой указатель, установленный в пассажирском зале, показывает:
 - один прозрачно-белый огонь - "Двери станции закрыты";
 - один желтый огонь - "Двери станции открыты".
 3.5. При неисправности автоматических дверей станции (когда одна или несколько створок остались в открытом состоянии) дежурный по станции или дежурный по приему и отправлению поездов убеждается в отсутствии угрозы безопасности пассажиров и включает верхний молочно-белый огонь указателя, размещенного в тоннеле.
 В случае неисправности сигнализации дверей сигнал "Поезд готов к отправлению" подается ручным диском, как указано в п. 5.3 настоящей Инструкции.
 При неисправности сигнализации контроля свободности пространства между поездом и стеной пассажирского зала в рельсовую цепь перед выходным светофором должна подаваться команда АЛС-АРС, запрещающая движение; после проверки свободности указанного пространства и при разрешающем огне выходного светофора разрешается движение порядком, установленным Правилами технической эксплуатации.
 3.6. В тоннеле напротив сигнального знака "Остановка первого вагона" со стороны автоматических дверей станции устанавливается пульт дистанционного управления дверьми станции со световой сигнализацией, имеющей красный и зеленый огни. Управление этими сигналами производится дежурным


 
по станции или дежурным по приему и отправлению поездов.
 Сигнал "Открыть двери станции и поезда" подается красным огнем сигнальной лампы пульта с одновременным включением сирены (рис. 3.3). При красном огне сигнальной лампы машинист обязан немедленно открыть двери станции и поезда.
 Сигнал "Закрыть двери поезда и станции" подается зеленым огнем сигнальной лампы пульта (рис. 3.4). При зеленом огне сигнальной лампы машинисту разрешается закрыть двери поезда и станции.
 3.7. При неисправном действии автоматических дверей станции (когда двери не открылись и после нажатия соответствующей кнопки на пульте дистанционного управления) машинист подает сигнал два длинных и два коротких свистка. Дежурный по станции или дежурный по приему и отправлению поездов открывает первую действующую дверь станции, убеждается в расположении дверей вагонов поезда напротив дверей станции и открывает двери станции.
Рис. 3.1

Рис. 3.2

Рис. 3.3

Рис. 3.4

  32    33