6.23. Запрещается провоз на хозяйственных поездах людей:
  — не имеющих права входа в тоннель;
  — на площадках локомотивов или платформах, не оборудованных сиденьями;
  — на подножках и бортах;
  — на платформах с негабаритным грузом (кроме помощника машиниста).
  6.24. Во время движения хозяйственного поезда запрещается посадка и высадка людей, погрузка и выгрузка грузов и переход людей с одной подвижной единицы на другую.
  6.25. Запрещается провоз:
  — горючих и смазочных материалов в открытой таре и без соответствующего разрешения пожарной охраны метрополитена;
  — громоздкого оборудования, инструмента или материалов в кабине локомотива.
  6.26. При вынужденной остановке хозяйственного поезда в пути следования его ограждение производится помощником машиниста по указанию машиниста немедленно, а при остановках хозяйственного поезда во время производства работ с его участием — руководителем работ порядком, установленным Инструкцией по сигнализации. При вынужденной остановке поезда на двухпутном участке вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и т.д. локомотивная бригада обязана убедиться в возможности беспрепятственного следования поезда по смежному пути; при наличии препятствия — немедленно оградить опасное для движения место и сообщить об этом поездному диспетчеру.
  6.27. При вынужденной остановке хозяйственного поезда, из-за несвоевременного ухода людей или уборки материалов с пути и по другим причинам, машинист обязан немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру.
  6.28. Заявка на остановку хозяйственного поезда для погрузки и выгрузки инструмента, деталей, материалов

или посадки людей, если продолжительность остановки будет более 5 минут, должна подаваться руководителем работ поездному диспетчеру заблаговременно.
  6.29. Все изменения в маршруте следования или изменение времени нахождения хозяйственного поезда на линии допускаются в исключительных случаях по указанию поездного диспетчера.



  "Ремонт искусственных сооружений, пути, контактного рельса, устройств СЦБ и связи, энергоснабжения и других устройств на перегонах и станциях должен производиться в основном в ночное время после окончания движения электропоездов и снятия напряжения с контактного рельса (в период ночного окна); работы, не допускающие пропуск поездов (составов), должны производиться после закрытия для движения пути перегона, станции" (из п. 10.7 Правил технической эксплуатации).
  6.30. Пути перегонов, соединительных ветвей, станционные пути закрываются для движения поездов:
  — в связи с производством работ повышенного объема и сложности, исключающих пропуск поездов до окончания этих работ;
  — когда временное прекращение работ в связи с пропуском поезда приведет к задержке их окончания в установленный срок.
  Перечень основных плановых работ на путях перегонов, соединительных ветвей, станций, требующих закрытия этих путей для движения поездов (составов), утверждает Управление метрополитена.
  6.31. Закрытие и открытие путей перегонов (участков), соединительных ветвей, станционных путей, кроме парковых и прочих, производятся приказами поездного диспетчера.