Движение поезда на закрытом пути перегона (участка) в неправильном направлении производится порядком, установленным в п.п. 1.46-1.48 настоящей Инструкции.
 Если при движении в правильном направлении поезд проследовал изолированный участок при сигнальном показании АЛС "НЧ" ("ОЧ") или проследовал светофор при запрещающем показании, то при движении в неправильном направлении по этому перегону (станции) скорость следования поезда должна быть не более 20 км/ч.
 1.62. Допускается движение (для перевозки пассажиров):
 — на перегоне между станцией, где временно производится оборот составов, и станцией, ограничивающей путь перегона (участка), где организовано двухстороннее движение, состава, который используется для двухстороннего движения на закрытом пути;
 — на перегоне (участке) между станцией, где временно производится оборот составов, и смежной конечной станцией линии, поезда, назначенного поездным диспетчером.
 Отправляют поезда на указанный перегон (участок) но указанию поездного диспетчера:
 — в правильном направлении — по сигналам светофоров и (или) сигнальному показанию АЛС;
 — в неправильном направлении — по разрешению на бланке с красной полосой по диагонали (форма бланка дана в п. 1.64).
 Выдает разрешение на бланке с красной полосой по диагонали дежурный поста централизации или дежурный по станции по указанию поездного диспетчера после:
 — проверки правильности установки стрелок по маршруту следования поезда на станцию, указанную в разрешении;
 — принятия мер по исключению возможности перевода трелок, входящих в маршрут, и охранных (надеть на кнопки (рукоятки) стрелок красные колпачки или выключить рабочие цепи стрелок кнопками выключения — КВ).
 Схемы расстановки переносных сигналов остановки для указанных случаев приведены на рис. 1.6 и 1.7.